В новых iPhone уже есть технология для управления Apple Car

iPhone можно использовать в качестве умного ключа для автомобиля

Apple лучше других умеет оценивать перспективы, уже сегодня развивая те технологии, которые будут востребованы только через несколько лет. В результате собственные процессоры компании, разрабатываемые ей для iPhone и iPad, как минимум на год опережают решения конкурентов, а Face ID оказался таким технологически продвинутым, что даже спустя два года никто так и не сумел толком его скопировать. С выходом iPhone 11 отрыв Apple по количеству «недосягаемых» технологий стал ещё больше, ведь компания уже внедрила во все новые смартфоны функцию, которая найдёт применение в её собственном автомобиле.

Читайте также: Для чего в iPhone 11 чип U1?

Речь, конечно, о технологии Ultra Wideband. Это беспроводной интерфейс, который используется для пространственной ориентации и позволяет определять местоположение других гаджетов с поддержкой этой технологии. Он работает по принципу замера времени, необходимого, чтобы сигнал достиг совместимого устройства. Таким образом Ultra Wideband понимает не только конкретное направление, но и степень удаления сопряжённого аппарата. Таким образом владельцы iPhone 11 могут передавать данные по AirDrop, просто направив его на смартфон-приёмник. Удобно, согласен. Но на инновацию как-то не тянет. Поэтому Apple решила расширить сферу применения Ultra Wideband, начав использовать её для отпирания замков в автомобилях.

Как использовать iPhone в качестве ключа для машины

Ultra Wideband — технология, применение которой не ограничивается только геопозиционированием

Apple получила патент, в котором описывается принцип отпирания автомобильного замка с использованием технологии Ultra Wideband. По большому счёту задумка компании повторяет идею, лежащую в основе бесконтактных ключей, используемых в современных автомобилях. Они позволяют владельцу просто носить в кармане брелок, который определяет присутствие автомобиля и отпирает его замок, а потом так же легко и непринуждённо позволяет завести двигатель. Обычно такие брелоки работают от Bluetooth, но для Apple этот протокол оказался недостаточно технологичным.

Читайте также: AirTag - что мы знаем о поисковом трекере Apple

Благодаря использованию Ultra Wideband можно не только использовать несколько разных iPhone или Apple Watch в качестве ключа, но и обучить автомобиль распознавать разные сценарии поведения в зависимости от устройства, которое снимает сигнализацию и отпирает замок. К примеру, если это iPhone ребёнка, машина откроет только задние двери и не позволит завести двигатель, тогда как при обнаружении устройства водителя ему будет предоставляться полный доступ. Таким образом будет совершенно необязательно, отправляя ребёнка за забытым в машине портмоне, давать ему ключи и переживать, что он заведёт её.

Когда выйдет Apple Car?

Несмотря на то что нет никаких гарантий, что эта идея когда-нибудь будет воплощена, описанные в патенте наработки не кажутся чем-то невероятным вроде гибкого дисплея, оборачивающего смартфон целиком со всех сторон. А поскольку технология Ultra Wideband уже применяется Apple в фирменных устройствах и, очевидно, со временем количество совместимых гаджетов будет только расширяться, есть большая вероятность, что использование смартфона или смарт-часов в качестве умного автомобильного ключа не за горами. Теперь дело за малым – доработать и представить Apple Car, которого, однако, вполне может не существовать в природе.

Читайте также: Уйдёт ли Apple с российского рынка?

Впрочем, это не единственная сложность. Большое значение для этой истории имеют бюрократические сложности. Дело в том, что технология Ultra Wideband запрещена к использованию в некоторых странах мира. В их число, в частности, входит и Российская Федерация. Скорее всего, блокировка является временной, потому что дальнейшее применение Ultra Wideband зависит от Роскомнадзора, который должен провести проверку технологии и, признав её безопасной, дать добро на её использование. Пока такого разрешения нет, а потому чип U1, отвечающий за работу стандарта, в России не работает.

Как сделать диагностику автомобиля с помощью iPhone

В наше время диагностировать проблемы с машиной можно прямо с айфона

За последние несколько лет технологии сильно шагнули вперед, и взаимодействие iPhone с автомобилем стало гораздо более тесным. И мы сейчас говорим не про CarPlay, а использование смартфона в качестве навигатора, видеорегистратора или просто мультимедийной системы. Так почему же для диагностики проблем автомобиля все еще нужно ездить в автосервис, подключаться к специальному оборудованию и тратить не только лишние деньги, но и время?

Ответом на этот вопрос всерьез озадачились разработчики приложения inCarDoc. В App Store оно еще с 2012 года, и помню, как часто видел его в магазине приложений, когда узнал, что проблемы авто можно диагностировать самостоятельно (на самом деле просто искал, как активировать «скрытые» функции машины). Все, что нужно — специальный OBD-адаптер, который подключается через диагностический OBD-II разъем, а также мобильное приложение, работающее по Bluetooth или Wi-Fi.

Как сделать диагностику автомобиля с айфона

Ранее уже было сказано, что без адаптера OBD не обойтись. Но с этим приложением можно использовать любой подходящий адаптер (желательно, ELM327 v1.5): работать оно будет со всеми автомобилями OBD-II стандарта, а именно с моделями американских автомобилей с 1996 года, европейские — c 2003 года (дизель — с 2004 года), японские — с 2006 года. Правда, разработчики рекомендуют использовать адаптер их производства, поскольку он был протестирован ими со многими марками автомобилей разного года выпуска и с разными типами двигателей. Да и не факт, что заказанный с того же AliExpress адаптер окажется хорошего качества и вообще сможет держать стабильное подключение.

После того, как вы обзавелись подходящим адаптером OBD-II, нужно подключить его в специальный разъем (как правило, он расположен слева или справа под рулем) и запустить двигатель. Далее в игру вступает приложение inCarDoc: открываем его и выбираем тип подключения (зависит от модели адаптера). В случае с Bluetooth достаточно, чтобы функция была включена в настройках айфона; с Wi-Fi чуть сложнее (нужно установить IP и выбрать имя устройства), но тоже за пару минут управиться можно — в дальнейшем подключение будет осуществляться автоматически после запуска приложения и кнопки «Подключить». Протокол ECU лучше оставить автоматический, но если вы знаете протокол своей машины, выберите его.

Самое интересное начинается уже после подключения приложения к адаптеру в автомобиле. Парой нажатий на экран ваш iPhone превращается в полноценный диагностический инструмент, который позволяет не только читать, записывать и сохранять параметры в режиме реального времени, но и читать (и очищать, что самое важное) диагностические коды неисправностей приборной панели автомобиля. Помню, как у меня в машине постоянно появлялась якобы неисправность с ошибкой двигателя, хотя сам агрегат функционировал как часы. Но вот иконка сильно раздражала — очистка кода ошибки исправила ситуацию. На всякий случай, конечно, поехал в сервис, где подтвердили, что с двигателем все в порядке.

Но это лишь верхушка всех возможностей inCarDoc. В разделе «Динамические параметры» можно посмотреть все показатели двигателя — от давления топлива и положения дроссельной заслонки до температуры охлаждающей жидкости и давления во впускном коллекторе. Количество доступных параметров зависит от модели конкретного автомобиля.

Кстати, в профессиональной версии приложения есть параметр Economizer, который позволяет экономить и оценивать расход топлива. Бортовой компьютер показывает вам только численный показатель, здесь же можно детально погрузиться и узнать, почему в тот или иной период расход топлива оказался выше или ниже.

Помимо возможности диагностировать неполадки и параметры в режиме реального времени, в приложении реализована мощная информационная составляющая. И мы сейчас не про VIN автомобиля или уровень напряжения, хотя и эти данные есть в разделе «Общая информация». В приложении есть раздел «Записи OBD», где можно вносить и просматривать информацию о заправках и СТО.

Связаться со службой поддержки можно через само приложение, так как вместе с сообщением отправляется и информация об автомобиле пользователя для углубленного анализа возникшей проблемы. Если у вас еще будут вопросы в процессе использования приложения и устройства, на портале inCarDoc можно пообщаться с другими пользователями и экспертами.

Пользоваться приложением можно как платно, так и бесплатно. Преимущества платной версии, которая стоит 299 рублей (и никакая это не подписка, а единовременный платеж) — запись параметров реального времени, чтение, отображение и запись нескольких параметров одновременно, поддержка GPS для привязки параметров к трассе, Economizer и многие другие. На наш взгляд, inCarDoc пригодится любому автомобилисту, который хочет всегда знать, что происходит с его машиной, и не бежать в автосервис при появлении очередной «лампочки» на приборной панели.

Название: inCarDoc
Издатель/разработчик: PNN SOFT
Цена: Бесплатно
Встроенные покупки: Да
Совместимость: Для iPhone
Ссылка: Установить

Гендиректор Porsche рассказал, как iPhone повлиял на автомобили

Автопроизводители выбирают CarPlay, потому что это выгоднее с точки зрения бизнеса

Выход iPhone кардинальным образом изменил не одну отрасль. Отчасти из-за него рынок смартфонов стал состоять почти из одних аппаратов с сенсорными экранами, из-за него многие разработчики ПО для десктопных платформ занялись мобильным софтом и из-за него рынок аксессуаров, который до iPhone состоял в основном только из чехлов и ремешков на шею, пополнился всевозможными объективами, внешними микрофонами, селфи-палками и много чем ещё. Что и говорить, если даже автомобильная промышленность под влиянием iPhone начала претерпевать весьма заметные изменения, в чём признаются даже главы крупных автоконцернов.

Читайте также: Apple CarPlay обзаведётся новыми опциями

По словам Клауса Зеллмера, генерального директора североамериканского подразделения Porsche, подавляющее большинство владельцев автомобилей бренда пользуются iPhone. Это накладывает определённые обязательства на производителя, говорит он. Поэтому Porsche интегрирует Apple CarPlay и Apple Music с медиасистемами своих автомобилей, но при этом избегает платформ вроде Android Auto, просто потому что понимает, что они не будут востребованными. Это закон рынка, объяснил Зеллмер: если нет спроса, нет и предложения.

Почему CarPlay популярнее Android Auto

«Почему Android не интегрирован в наши автомобили так же глубоко, как iOS? Давайте взглянем на США. Здесь 91% клиентов Porsche пользуются устройствами Apple. Это понятная и эффективная инвестиция. Если взять Китай, то там техникой Apple владеют около 80% покупателей наших автомобилей. Однако если вы спросите китайцев, каким будет их следующий смартфон, до 40% ответят, что выберут устройство на Android. Поэтому мы, безусловно, будем развиваться в этом направлении, но не сейчас», — пояснил Зеллмер.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзен. Там каждый день выходят эксклюзивные материалы, которых нет на сайте.

Интегрировать CarPlay и другие сервисы Apple банально выгоднее с точки зрения развития бизнеса, чем что-либо другое, признался Зеллмер. Из-за этого рост доли Android Auto практически остановился, а Google даже пришлось выпустить отдельное приложение для смартфонов, чтобы те, кто хотел бы пользоваться фирменной автомобильной платформой поискового гиганта, могли это делать, даже если автопроизводители не заинтересованы в её освоении. Несмотря на то что сама Google назвала «Android Auto в телефоне» временным решением, есть большая вероятность, что оно останется вечным.

CarPlay — платформа для всех

На самом деле вся эта история довольно показательна. Получается, что платформа Android Auto неинтересна не только производителям премиальных автомобилей, но и более доступного сегмента. Ведь если даже Kia, Chevrolet и Chery стараются внедрять в свои авто именно CarPlay, считая его более перспективным решением, чем Android Auto, что и говорить про немецкие автоконцерны, у клиентов которых нет проблем с тем, чтобы купить себе iPhone. Однако виновата в этом сама Google.

Читайте также: Владельцы iPhone стали чаще пользоваться CarPlay

Несмотря на то что рыночная доля Android и правда довольно велика по сравнению с iOS, большая часть смартфонов с «зелёным роботом» на борту работает на базе устаревшей версии и банально не поддерживает Android Auto. В отличие от iPhone, которые получают программные обновления в среднем на протяжении четырёх-пяти лет, сохраняя актуальность вдвое дольше смартфонов своих конкурентов. Поэтому нет ничего необычного в том, что автопроизводители делают ставку на CarPlay, которая гарантированно будет пользоваться популярностью, и игнорируют Android Auto.

Apple CarPlay обзаведётся новыми опциями

Система Apple CarPlay была представлена ещё в далёком 2013 году. С тех пор эта платформа почти не обновлялась — как в дизайне, так и с функциональной точки зрения. Изменения конечно были, но их сложно назвать глобальными или масштабными. Впрочем, в iOS 13 Apple всё-таки решила пересмотреть свой подход к CarPlay. Какие нововведения получила автомобильная платформа?

Долгожданный редизайн

Компания обновила интерфейс CarPlay, сделав его более похожий на iOS 13. Концепция рабочих столов не изменилась, однако мелкие изменения можно встретить по всей системе. Например, в приложении «Музыка» особый акцент сделан на обложках альбомов. Подобный вариант сортировки гораздо понятнее и нагляднее.

Новые приложения «Настройки» и «Календарь»

Apple добавила в CarPlay приложения «Настройки» и «Календарь». В параметрах теперь можно выбрать цветовое оформление (темную или светлую тему), активировать режим «Не беспокоить водителя», а также отключить «Предложения Siri» на панели инструментов.

Dashboard

Apple переосмыслила панель инструментов Dashboard. Теперь здесь сосредоточено всё самое важное. Экран разделен на две части:  на левой части располагается карта, а на другой стороне отображаются «Предложения Siri», виджет «Сейчас исполняется», а также напоминания из календаря. Также слева теперь находятся приложения для быстрого запуска.

Кнопки «Домой» больше нет. Apple решила избавиться от этого элемента и в CarPlay.Перемещаться между рабочим столом и Dashboard можно с помощью нового значка в левом нижнем углу.

Siri

Siri для CarPlay также была обновлена. Изменился интерфейс — теперь помощник не занимает собой весь дисплей, а аккуратно располагается снизу. Помимо этого, Siri получила новый голос и приобрела навыки для взаимодействия со сторонними навигационными приложениями.

Также Apple добавила в CarPlay поддержку «Привет, Сири». Правда, внедрение этой функции возложена уже на плечи автопроизводителей.

Прочее

  • Поддержка регулируемых и нестандартных экранов и разрешений;
  • Поддержка стандарта AVRCP 1.6;
  • Поддержка второго дисплея для пассажиров.

Новая версия CarPlay будет доступна вместе с выходом iOS 13 в сентябре.

Предлагаем подписаться на наш канал в «Яндекс.Дзен». Там вы сможете найти эксклюзивные материалы, которых нет на сайте.

Фото автомобиля Bentley с разрешением 53 000 МП (технология NASA)

Взгляните на опубликованную выше фотографию. Казалось бы, на ней изображен легендарный висячий мост Золотые Ворота в Сан-Франциско, столь любимый голливудскими режиссерами. Ничего подобного! На самом деле на снимке запечатлен автомобиль Bentley Mulsanne стоимость $330 тыс. Разглядеть машину на таком расстоянии невозможно, но она там точно есть. Достаточно зайти на официальный сайт компании Bentley Motors и […]

Как арендовать автомобиль в любой точке мира

Автомобиль давно превратился в средство для повседневного передвижения. Но не повезешь же машину с собой при поездке за границу (если только сам на ней туда не едешь)? Выйдет очень дорого, и здесь на помощь приходят сервисы по аренде автомобилей. Многие боятся, что все это слишком сложно и не по карману. Однако это вовсе не так, доказать обратное вам сможет Avis, в том числе с помощью своего приложения.

Тем, кто часто путешествует на машине в других странах, не нужно лишний раз напоминать, что Avis – один из лидеров мирового автопроката. А если еще ни разу не бронировали автомобиль, наверняка видели их вывеску или наклейку на автомобилях, находясь за границей. В России этот сервис тоже есть и активно развивается, но чаще мы обращаем внимание на подобные вещи, когда сами отправляемся в путешествия.

С помощью приложения Avis вы сможете забронировать понравившийся вам автомобиль в любом из 5500 пунктов проката в десятках странах мира. Процесс бронирования займет у вас считанные минуты – это очень просто. Например, я решил выбраться на майские праздники на Кипр (там еще не сумасшедшая жара, а купаться уже можно), и было бы здорово забронировать машину для аренды, ведь посмотреть на острове есть что, а общественный транспорт развит не так хорошо. Забирать буду в аэропорту — туда же и верну машину, это удобно.

Приложение не перегружено лишними разделами – все только самое необходимое. И главное здесь – возможность определить свое местоположение, а затем найти на этой же карте ближайшие офисы Avis, в которых можно арендовать автомобиль. Очень удобно, когда вам нужно арендовать автомобиль в неизвестном городе. Но я уже знаю, куда направляюсь, и где хочу забрать машину.

Выбрать и взять в прокат автомобиль в Европе или США, как и в любом другом месте, с помощью приложения очень легко. Указав необходимую информацию, приложение предложит вам доступные варианты автомобилей разных ценовых сегментов. Арендовать можно как маленький и экономичный автомобиль, так и автомобиль бизнес-класса и минивэн. Все зависит от ваших пожеланий и материальных возможностей. Для меня, к примеру, принципиально наличие автоматической коробки передач (да, Москва избаловала) и кондиционера — без него в таких странах очень тяжело. Благо все это можно настроить в фильтрах, чтобы смотреть список автомобилей, которые подходят по заданным параметрам. Ford Fiesta? А почему бы и нет.

За дополнительную плату арендованный автомобиль можно укомплектовать навигатором, детским креслом или другими устройствами вроде передвижной SIM-карты. Мне больше оказалось актуальным добавить еще одного водителя — жену посажу за руль, пока будем кататься по местным винодельням (а туда без машины не доберешься). Далее останется только указать свою контактную информацию и, после нажатия специальной кнопки, автомобиль будет забронирован за вами. Можно смело приезжать и забирать его в указанные вами день и время.

Для упрощения процедуры бронирования следует зарегистрироваться в программе Avis Preferred (сделать это можно и в приложении, и на сайте сервиса). Она позволяет отслеживать историю бронирований, получать бонусы и дает право на приоритетное обслуживание — никаких очередей и прочих неудобств. А главное — участие абсолютно бесплатное.

С помощью приложения Avis действительно можно забронировать автомобиль, где бы вы ни находились. Сделать это можно как заранее или же, найдя ближайший офис Avis и посетив его лично, арендовать автомобиль прямо на месте. Но, конечно, через приложение делать это удобнее и выгоднее — дают дополнительную скидку 5 %. Тем более даже если у вас не iPhone, приложение можно скачать и для Android.

Название: Avis аренда авто по всему миру
Издатель/разработчик: Avis Budget EMEA Ltd.
Цена: Бесплатно
Совместимость: Для iPhone
Ссылка: Установить

Автомобильная зарядка для iPhone и гаджетов на Android: как выбрать + 10 лучших вариантов

Покупка зарядного устройства под смартфон для машины – не самая простая задача. Мало того, что такое ЗУ может не подойти к вашему гаджету и откажется его заряжать – всё может закончиться пожаром или выходом из строя дорогостоящего устройства! ПО ТЕМЕ: Внешний аккумулятор (повербанк) для телефона и ноутбука: 10 лучших вариантов в 2019 году.   1. […]

Apple ищет производителя сенсоров для беспилотных автомобилей. Зачем это нужно

Вокруг автомобиля от Apple ходило очень много слухов в течение последних нескольких лет, однако в прошлом году компания развеяла все сомнения, сообщив, что разрабатывает только систему навигации для беспилотных автомобилей. Могло показаться, что в Купертино решили отказаться от данного направления, но на днях Reuters сообщили, что Apple хочет привлечь аж четырех производителей сенсоров LiDAR для самоуправляемых автомобилей. Зачем же ей это?

Сообщается, что Apple находится в поиске сенсоров LiDAR, которые «меньше, дешевле и легче в массовом производстве», чем современные системы, которые могут стоить более 100 000 долларов. Помимо оценки потенциальных сторонних поставщиков, Apple разрабатывает и собственную технологию датчиков LiDAR.

Как известно, Apple располагает несколькими кроссоверами Lexus, оборудованных сенсорами и камерами, которые компания использует на дорогах США для тестирования своего программного обеспечения для беспилотных автомобилей. Две основные системы LiDAR установлены спереди и сзади автомобиля, каждая окружена четырьмя сенсорами и камерами. Когда машина «посылает» лазерные лучи на объекты вокруг себя, она создает 3D-карту среды, что позволяет ей объезжать препятствия, останавливаться на светофорах и так далее.

В прошлом году Apple вновь наняла своего бывшего вице-президента по аппаратному обеспечению Mac Дага Филда для работы над Project Titan после его пятилетнего пребывания на посту главного инженера Tesla. В соответствии с открытыми документами, над проектом Apple Car работает около 1200 сотрудников, однако недавняя реструктуризация привела к 190 увольнениям.

Примечательно, что в свое время Джони Айв был категорически против сканера LIDAR на крыше, но в итоге Apple так и не удалось разработать альтернативное решение.

Как вы думаете, дождемся ли мы автомобиля от Apple в ближайшие пять лет? Расскажите, что вы думаете об этом в нашем Telegram-чате.

На iPhone появился сервис поминутной страховки автомобиля

Вы заметили, как стремительно развиваются так называемые «поминутные» сервисы? Это неудивительно, ведь многие уже пришли к тому, что им, например, не нужен свой автомобиль на каждый день. Зачем платить за то, чем не пользуешься? Правда, к сожалению, пока не все компании готовы идти навстречу своим пользователям и дать им возможность сэкономить.

Взять то же страхование КАСКО. Его приходится оформлять как минимум из соображений безопасности автомобиля (а если машина взята в кредит, это вовсе обязательное условие покупки). Однако из-за того, что полис приобретается сразу на год, вы сильно теряете, если хоть какое-то время не пользуетесь автомобилем (в Москве особенно актуально) — страховые компании чаще всего берут в расчет, что вы будете находиться в движении 24 часа 7 дней в неделю.

До недавнего времени избавиться от этого «страхового рабства» было невозможно, но тут в App Store появилось приложение «Поминутное страхование» от StarLine (да, это довольно известный производитель защитных систем для автомобилей). Суть сервиса очень простая: как только вы отправляетесь в поездку на автомобиле, запускаете приложение и платите страховку только за то время, когда действительно пользуетесь машиной. При этом программа определяет, находитесь ли вы в движении или стоите в пробке, и в зависимости от этого подстраивает стоимость страховки. Собираетесь в поездку? Просто нажмите кнопку «Старт», а по приезду – кнопку «Стоп».

Например, стоимость страховки во время движения для моей Skoda Octavia составит 1.63 рубля в минуту (при режиме поездки) и 0.82 рубля, если вдруг попал в пробку. Цена зависит от марки, модели, мощности и года выпуска автомобиля, а также возраста и стажа водителя. Окончательный счет по страховке формируется после завершения каждой поездки: так можно увидеть не только конечную стоимость, но и размер скидки за безопасное вождение и безопасный маршрут.

А если машина просто стоит, она получается не защищена?

Основной принцип сервиса — как раз раздельная оплата страхования на стоянке и во время движения. Поэтому ежемесячная плата за страхование на стоянке фиксированная, а автомобиль всегда защищен от угона и ущерба. В среднем защита на стоянке обходится в 1-2 % стоимости машины в год: у меня, к примеру, она стоит около 673 рублей в месяц.

Это вообще выгодно?

Еще как! Например, для Hyundai Solaris 2018 года выпуска при стаже вождения 3 года обычное страхование КАСКО обойдется в 39 000 рублей в год. Если же пользоваться поминутным страхованием StarLine, можно сэкономить почти 15 000 рублей. Оно обойдется примерно в 24 000 рублей, из которых 9 000 рублей — страхование на стоянке, а остальное — страхование в движении.

Такой сервис выгоден в первую очередь тем, кто не пользуется автомобилем круглые сутки (а таких людей очень мало): жена садится за руль только когда едет с малышом в гости, в магазин или к врачу, родители выезжают на дачу несколько раз в сезон и так далее. Если еще сомневаетесь, приложение предлагает покататься в демо-режиме (время неограниченно), чтобы понять, сколько будет стоить для вас страхование. Без каких либо оплат. Так гораздо проще рассчитать свою экономию (а она будет, и немаленькая).

Лайфхак: такой вариант страхования идеально подойдет для владельцев кредитных автомобилей со второго года владения. Обычно первая страховка при покупке авто в кредит покупается в салоне и стоит очень дорого. Со второго года у вас уже появляется возможность воспользоваться сервисом поминутного страхования. Автомобиль всегда будет застрахован на стоянке, а страховка во время движения запускается при необходимости.

Как начать пользоваться

Сделать заявку можно прямо в приложении (ссылка ниже), после чего представитель страховой компании сам приедет в удобное для вас время и место, осмотрит автомобиль и передаст вам полис. Стоит отметить, что услуги страхования предоставляются компаниями-партнерами, StarLine со своей стороны предоставляет удобную функциональность. Пополняете счет в мобильном приложении — и поехали! Только работает пока в Москве, Санкт-Петербурге и Ленобласти, но разработчики обещают, что список городов будет постоянно пополняться.

Сервис действительно интересный (и выгодный), аналогов сейчас нет никаких. Удобно, что приложение есть как для iPhone, так и на Android, потому независимо от того, какой у вас смартфон, можно пользоваться поминутным страхованием.

Название: StarLine Страхование
Издатель/разработчик: StarLine LCC
Цена: Бесплатно
Совместимость: Для iPhone
Ссылка: Установить