Чем видеорегистратор лучше iPhone?

Технологии постоянно развиваются — чуть ли не каждый месяц в космос отправляются новые ракеты, совершаются важные открытия и эксперименты. Исключением не стала и отрасль видеорегистраторов: сейчас это уже не просто камера, которая записывает видео в автомобиле, а целый комплекс уникальных решений, призванный облегчить жизнь водителя на дороге. И если раньше многие использовали в качестве видеорегистратора тот же iPhone, сейчас в этом нет никакого смысла.

Почему? Даже новые iPhone XS, XS Max и XR не способны предоставить то качество видео, которое выдают качественные регистраторы. Особенно это заметно при ночной съемке: смартфон постоянно ловит блики на лобовом стекле от фар проезжающих мимо автомобилей, тогда как у профессионального видеорегистратора на этот случай есть отдельный компонент — блендофильтр. Он позволяет устранить блики и отражения на лобовом стекле, а козырек препятствует «ослеплению» объектива при съемке против солнца.

Кроме того, если использовать iPhone в качестве видеорегистратора, постоянно сталкиваешься с тем, что закрепить смартфон в нужном положении очень сложно. Время от времени им необходимо пользоваться, чтобы прочитать сообщение или ответить на звонок, а если запустить одновременно еще и навигатор, iPhone придется разместись поближе к рулю, откуда угол обзора дороги будет никаким. В топовых же регистраторах — например, Датакам, есть неодимовые магниты — это самое удобное и быстросъемное крепление, которое когда-либо придумывали для регистраторов. Магниты не дают устройству сорваться даже во время сильной тряски и слететь вбок, вперед или назад при аварии.

Еще одна проблема — питание. При использовании iPhone в качестве регистратора необходимо почти постоянно держать его подключенным к зарядке, непрерывная запись видео стремительно «выжирает» аккумулятор, не говоря уже о навигационной функции. Регистратор же может аккуратно разместиться в автомобиле, если кабель достаточно длинный и тонкий, чтобы проложить его под обшивкой автомобиля. Таким образом устройство не будет мешать обзору и менять внешний вид салона.

Также для хранения даже одного часа — двух видео в Full HD понадобится немало свободного места на устройстве, которое, как правило, хочется использовать для других целей: хранения фото, коллекции музыки, ресурсоемких приложений и так далее. Такими темпами 64 ГБ памяти в iPhone быстро заполнятся (с 256 ГБ ситуация чуть лучше). Видеорегистраторы Датакам позволяют установить до двух TF-карт с возможностью циклической перезаписи — вам не придется каждый раз форматировать карту памяти, при этом даже длительная поездка в другой город запросто поместится.

Что еще немаловажно, видеорегистратор является отличным помощником на дороге. Но он не просто подскажет, где находятся камеры — это и навигаторы в смартфонах умеют. Нет, он также предоставит информацию о сложных и опасных местах на дороге и даже сообщит о лежачем полицейском (зачастую ночью знак заметить сложно).

Конечно, дешевые видеорегистраторы не дают всей описанной функциональности. Запись видео в них ограничивается разрешением HD (в лучшем случае), да и при ночной съемке такие устройства не лучшие проводники. Поэтому компания Датакам использует в своих устройствах японские матрицы Sony, линзы с повышенной светосилой и тот самый блендофильтр, о котором было упомянуто в самом начале. Очевидно, такие технологии не могут стоить дешево, но они необходимы, ведь вместе с кастомизированным процессором Ambarella и повышенным битрейтом обеспечивают качество съемки на уровне профессиональной фототехники.

Каждый из видеорегистраторов Датакам можно установить за несколько минут — кабель достаточно длинный, а зарядное устройство с USB-разъемом компактное, чтобы не мешаться в автомобиле.

Отличаются устройства в основном используемой матрицей и разрешением. Но даже бюджетный вариант Datacam G5 может записывать видео в Full HD, оснащен объективом из 6 стеклянных линз и ИК-фильтра с повышенной светосилой F/1.6, блендофильтром и базой данных камер СНГ и Европы. Модель постарше — Datakam 6, уже предлагает разрешение съемки Super HD (2304 x 1296 точек) с битрейтом до 35 Мбит/с, продвинутый процессор Ambarella A7, который доработан специалистами Датакам, а также матрицу Sony Exmor (2 МП).

В модели Datakam DUO вовсе две камеры — передняя и задняя, причем обе записывают видео в Full HD. Угол обзора в 160 градусов позволяет охватить всю дорогу и объекты вдоль нее, но самое главное — продвинутая матрица обеспечивает ночную съемку лучшего качества.

Чтобы было проще сравнить все три модели, мы подготовили небольшую таблицу.

Видно, что даже в недорогом Datakam G5 достаточно продвинутых функций для того, чтобы использовать его в качестве профессионального видеорегистратора: есть и битрейт до 20 Мбит/с, и хороший угол обзора, и два слота для карты памяти. И он так же, как «старшие братья», предупредит о камерах контроля скорости, «лежачих полицейских», ж/д переездах и других объектах на дороге.

Кстати, Датакам дает гарантию 2 года и оперативную техническую поддержку на все свои видеорегистраторы — это позволяет не беспокоиться за долгий срок службы устройств. Компания даже вернет деньги после покупки видеорегистратора в течение 2 месяцев, если вам что-то не понравится. Больше полезной информации можно найти на YouTube-канале производителя.

Тим Кук рассказал о планах Apple на системы автопилота

Система автопилотирования представляет интерес для Apple в качестве самостоятельного проекта в отрыве от тематики автомобилей. Такое заявление Тим Кук сделал в интервью журналистке телеканала CNN Кристиан Аманпур. По словам генерального директора Apple, в Купертино действительно ведут исследования в сфере самоуправляемых машин, которые, вероятно, имеют определяющие значение для будущего компании, оказывая влияние на ее развитие.

«Мы действительно работаем над автопилотом, или, вернее, системами автопилотирования, — говорит Кук. — Если быть до конца точным, над системами автопилотирования как программной платформой. Мы думаем, что это ключевая технология, которая может использоваться во множестве различных направлений».

Автопилот — это не только про автомобили

Большинство людей, когда слышат выражение «автопилот», представляют себе самоуправляемый автомобиль, что не совсем верно, полагает Кук. Системы автопилотирования имеют куда больше перспектив, чем использование только в автомобилестроении. Вообще, признался гендиректор, это технология, которая лежит в основе такого направления, как машинное обучение. И Apple рассчитывает, что сможет развить ее достаточно хорошо, чтобы использовать в своих дальнейших проектах.

Несмотря на то что Кук, в общем-то, не сказал ничего конкретного, из его слов можно выделить кое-что важное. Например, что Apple видит автопилот не как неотъемлемый элемент автомобилей будущего, а как материнскую технологию для будущих разработок, а значит, ждать от компании электрокар в ближайшее время точно не стоит. Во всяком случае, если бы это было не так, Кук мог бы просто уйти от ответа, как делал это раньше, вместо того, чтобы лгать в лицо тысячам пользователей фирменной продукции.

Обсудить эту и другие новости Apple можно в нашем Telegram-чате.

Как заряжать iPhone в машине без проводов

Поскольку сама Apple не балует нас автомобильной зарядкой в комплекте с iPhone, многие покупают такие аксессуары самостоятельно. И не всегда они оказываются качественными: вариант за 100-300 рублей просто не может не повлиять в дальнейшем на состояние аккумулятора iPhone. Логика простая: вроде работает, пусть и порт USB «кривоват», ну да и ладно. Однако к выбору автомобильной зарядки нужно подходить гораздо более ответственно.

Сравнивать автомобильную зарядку и розетку дома ни в коем случае нельзя (если только в машине у вас не розетка на 220В), поскольку первый гораздо сильнее подвержен скачкам напряжения. Хорошее зарядное устройство должно правильным образом преобразовывать и держать одно напряжение, чтобы защищать от перепадов смартфон. Безопасные зарядные устройства предлагает компания Rombica (родом из Сингапура), которая также ориентируется на практичность использования аксессуаров. Так, например, в ассортименте производителя есть автомобильный держатель, который способен без проводов зарядить любой смартфон с поддержкой Qi, в том числе iPhone (начиная с iPhone 8 и заканчивая iPhone XR).

Rombica NEO Clip в первую очередь представляет собой стильный автомобильный держатель для смартфона. Его можно закрепить как на лобовом стекло машины или приборной панели с помощью присоски, так и разместить, например, в вентиляционном отверстии — все необходимые насадки для этого уже идут в комплекте.

Само крепление не находится в каком-либо одном положении: благодаря нескольким регуляторам можно установить держатель в оптимальную позицию. Все-таки автомобили у всех разные, и кому-то нужно установить главную часть чуть повыше, а другим — немного удлинить ее. Мне больше всего понравилось размещение на лобовом стекле рядом с видеорегистратором. Два устройства не мешают друг другу, а за счет длинного крепления к держателю не приходится постоянно тянуться.

Но если бы это был просто автомобильный держатель, вряд ли мы бы захотели о нем рассказать. NEO Clip поддерживает беспроводную зарядку, и это очень удобно. Многие используют iPhone в качестве автомобильного навигатора, а в этом режиме, как известно, уровень заряда падает прямо на глазах. Понравилось и то, что держатель сам подстраивается под каждый смартфон в зависимости от размеров и веса устройства.

Устройство работает как с быстрой зарядкой Quick Charge 2.0, так и 3.0 — также поддержка режима зарядки 10 Вт. В последнем случае необходимо использовать автомобильную зарядку USB, которая поддерживает одну из технологий быстрой зарядки.

Иногда не стоит экономить, а купить себе один раз качественную зарядку, которая будет выдавать стабильное напряжение и соответствовать спецификациям заряжаемого устройства. Хотя Rombica NEO Clip с учетом его возможностей не назовешь дорогим — аксессуар стоит меньше 2 тысяч рублей. Купить беспроводное автомобильное зарядное устройство можно в магазине М.Видео. Автомобильные зарядки не зря ставят на первые места в списке того, что способно нанести максимальный вред аккумулятору iPhone. Поэтому выбирайте качественные аксессуары, если необходимость такая есть.

Купить Rombica NEO Clip

Джони Айв — о предназначении Apple Watch и разработке Apple Car

Apple Watch так же далеки от того, чтобы называться часами, как iPhone далек от статуса обычного телефона. С таким заявлением Джонатан Айв, главный директор Apple Inc. по промышленному дизайну, выступил в интервью журналисту Financial Times Николасу Фолксу. По мнению Айва, Apple Watch — это высокопроизводительная вычислительная машина с огромными возможностями и богатейшим потенциалом, которому только предстоит раскрыться в будущем.

«Нет, — сходу заявил Айв, отвечая на вопрос о том, считает ли он Apple Watch часами, — я думаю, что это очень мощный компьютер со множеством сложнейших датчиков, который я могу носить на своем запястье. Это не совсем точно описывает продукт, но такая же дилемма наблюдалась и с продуктом, который мы знаем под названием iPhone. Очевидно, что функциональные возможности iPhone сегодня выходят далеко за рамки того, каким, по-нашему, может и должен быть телефон».

Какая судьба ждет Apple Car

Когда разговор зашел об Apple Car, выражение лица Айва приобрело озабоченный вид, подчеркнул Фолкс. Впрочем, констатировал журналист, дизайнер не испугался вопроса о судьбе автопилотируемого транспортного средства Apple, хоть и постарался ответить максимально обтекаемо.

«Мы одновременно исследуем множество разных технологий, которые могут найти применение в наших продуктах или услугах, — подтвердил Айв факт разработки фирменного автопилота. — Некоторые ИТ-компании делают это только ради пиара, но только не Apple. Если вы увлечены работой над каким-либо проектом, лучше трудиться над решением проблем, которые возникают в процессе разработки, вместо того чтобы разглагольствовать об этом. Наша ценность заключается в технологиях, которые мы разрабатываем, и для нас важно максимально долго не давать им быть скопированными».

Но технологии не так важны, как то, что они делают, заметил Айв. Если производитель действительно заботится о своих пользователях, он будет заранее просчитывать предполагаемые сценарии исхода использования того или иного продукта, до последнего неся за него ответственность. Именно так, по словам Айва, поступила Apple, представив функцию «Экранное время», которая позволяет пользователям преодолевать свою зависимость от iPhone и iPad без особого вреда для своей продуктивности.

Обсудить эту и другие новости Apple можно в нашем Telegram-чате.

Новости Apple, 273 выпуск: цена iPhone 2018 и автомобиль Apple

Представляем вашему вниманию очередной выпуск информационной программы Новости Apple. Сегодня речь пойдет о цене новых iPhone, автомобиле Apple и многом другом!

1. Apple намерена запустить специальный портал для правоохранительных органов, с помощью которого будет принимать запросы на выемку данных пользователей и отслеживание их перемещений. Об этом говорится на официальном сайте компании в разделе, посвященном защите конфиденциальности.

2. Первый самоуправляемый автомобиль Apple, тестируемый на дорогах Калифорнии, попал в ДТП, сообщает MacRumors со ссылкой на Управление автотранспорта штата. Случившееся стало первым публичным признанием того, что компания из Купертино действительно занимается испытаниями автопилота.

3. На днях Google Chrome исполнилось десять лет. В честь этого события Google обновила дизайн собственного браузера в соответствии с концепцией Material Design. Новая версия программы уже доступна для скачивания на всех совместимых платформах, включая iOS и macOS.

4. 12 сентября со сцены Театра Стива Джобса Apple покажет как минимум семь новых устройств, названия и цены которых вас немало удивят, пишут инсайдеры.

Если верить источникам MySmartPrice, в этом году Apple действительно откажется от сравнительных степеней в названии iPhone, а аппараты 2018 модельного года будут называться iPhone XS и XC. При этом iPhone XS, как и iPad Pro, разделят на две модели с диагоналями дисплея 5,8 и 6,5 дюйма, но не отразят этого в названии, дабы сохранить эстетику.

iPhone XC, несмотря на диагональ экрана, равную 6,1 дюйма, будет позиционироваться как своего рода преемник iPhone 5c, о чем свидетельствует более слабая аппаратная начинка и расширенный выбор цветов корпуса.

Кроме того, подчеркивают источники, Apple представит увеличенную версию MacBook, дисплей которого вырастет до 13 дюймов. Вопреки слухам, предшествующим релизу, новинка не будет принадлежать к линейке MacBook Air, которая, видимо, полностью себя исчерпала и будет закрыта. Хорошая новость для тех, кто заинтересовался: лэптоп получит больше одного разъема USB-C и будет оценен в 999 долларов.

Четвертое поколение фирменных смарт-часов Apple получит увеличенный дисплей, более тонкий корпус и поддержку режима контроля ультрафиолетового излучения. Кроме того, будет расширено встроенное хранилище, а поддержка LTE будет добавлена во все модели.

5. Производители ноутбуков привезли на выставку IFA 2018 множество новинок с ультратонкими корпусами. Рассказывая о них, аналитики рассказали, что скоро Apple тоже представит ноутбук с тонким корпусом. Толщина актуальных MacBook Air не превышает 1,7 см, но у компании есть возможность сделать корпус еще тоньше.

Считается, что для уменьшения толщины MacBook Air инженеры заменят порты USB-A на USB Type-C. Если же под новым ультратонким ноутбуком подразумевается модель из линейки MacBook, с изменением конструкции могут возникнут проблемы. Сложность заключена в том, что MacBook уже оснащены портами USB Type-C, у которых нет более тонких аналогов.

Ультратонкий ноутбук также может обзавестись новым процессором, который потребует более скромную систему охлаждения. В своих компьютерах Apple использует продукцию Intel, которая на выставке IFA 2018 представила мобильные чипсеты Amber Lake и Whiskey Lake. В случае с MacBook Air основой технической части может стать Whiskey Lake, относящийся к линейке Core U. Для MacBook лучшим процессором считается энергоэффективный Core Y.

6. 6,1-дюймовый iPhone XC действительно может предложить потребителям широкий ассортимент веселых расцветок корпуса, в отличие от моделей стандартной линейки. На это прямо указывает фотография макетов будущего смартфона, которыми поделился ресурс SlashLeaks.

Несмотря на то что на снимке будущий аппарат представлен в трех цветах — белом, красном и синем, — есть большая вероятность, что на них Apple не остановится. По некоторым данным, в модельном ряду iPhone XC также появятся оранжевая и космически-серая версии.

Расширяя ассортимент расцветок, Apple, очевидно, рассчитывает привлечь внимание молодой аудитории. Относительно невысокая цена вкупе с достойными характеристиками и как минимум пятью вариантами цветового исполнения просто обязаны сделать из новинки настоящий хит.

Обсудить эти и другие новости Apple можно в нашем Telegram-чате.

Первый самоуправляемый автомобиль Apple попал в ДТП

Первый самоуправляемый автомобиль Apple, тестируемый на дорогах Калифорнии, попал в ДТП, сообщает MacRumors со ссылкой на Управление автотранспорта штата. Случившееся стало первым публичным признанием того, что компания из Купертино действительно занимается испытаниями автопилота.

Инцидент, согласно данным официального сайта Управления автотранспорта Калифорнии, произошел 24 августа и, к счастью для Apple, его виновником оказался водитель Nissan Leaf. Именно он въехал в автопилотируемый Lexus 450h, двигаясь на скорости около 15 км/ч, когда тот планировал завершить маневр.

Автопилот от Apple

Несмотря на то что каждый из более чем 60 автомобилей Apple оснащен системой датчиков слежения и оценки ситуации на дороге, работающих в режиме реального времени, на водительском кресле обязательно сидит водитель. На нем лежит обязанность перехватить управление в случае нештатных ситуаций.

Поскольку ДТП с участием Lexus 450h от Apple обошелся без жертв, проекту компании не грозит заморозка, которой в свое время подвергся Uber. Как стало известно этой весной, один из самоуправляемых автомобилей Uber насмерть сбил велосипедиста, а компания лишилась права тестировать автопилот.

Обсудить эту и другие новости Apple можно в нашем Telegram-чате.

Как оплатить штрафы с помощью iPhone

Среди владельцев iPhone немало автомобилистов — не зря в Apple разработали CarPlay и внедряют в iOS новые функции вроде «Не беспокоить водителя» и «Поиск автомобиля». Правда, в процессе вождения практически неизбежно получение штрафов, причем страдают от этого даже аккуратные и опытные автомобилисты. Причина зачастую простая — в ПДД каждый год появляются нововведения, и уследить за всеми очень сложно.

СКАЧАТЬ РосШтрафы

Немало изменений в ПДД появилось и в 2018 году, многие из них касаются всех водителей. Так, например, если раньше на отдельных перекрестках с круговым движением автомобили перед выездом на круг имели преимущество, то теперь преимущество всегда имеет авто, движущееся по кругу. Если сотрудники ГИБДД заметят нарушение со стороны водителя, на него может быть наложен штраф.


Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи рублей.

Изменения коснулись и предупреждающих знаков на автомобиле. Теперь все соответствующие машины должны обозначаться необходимыми обозначениями: «Начинающий водитель» (для тех, кто недавно получил права), «Учебный автомобиль», «Шипы» и так далее. При нарушении может быть выписан штраф в размере 500 рублей, а в отдельных случаях — запрет эксплуатации автомобиля.

Также с этого года начали штрафовать на перекрестке со специальной разметкой (так называемой «вафельницей»). Водителям запрещается выезжать на участок дороги с такой разметкой, если нет возможности проехать его без остановки. На перекресток с разметкой «вафельного» типа теперь запрещается выезжать даже при зеленом сигнале светофора, если это повлечет за собой остановку. Вот только иногда в «пробке» сложно оценить, успеешь ли проехать эту разметку до того, как загорится красный свет. А наказание в виде штрафа в размере 1 000 рублей придет быстро — на таких перекрестках нарушение фиксируют камеры.

Поэтому получить штраф (особенно в мегаполисе) очень легко даже тем, кто обладает хорошими навыками вождения и уважением к правилам дорожного движения. А неоплаченные штрафы — вещь неприятная во всех отношениях. Во-первых, за просрочки государство назначает немалые пени, а во-вторых, забыв вовремя оплатить штраф, вы рискуете получить отказ в вылете за границу. Наиболее распространенная причина несвоевременной уплаты штрафов состоит не в гражданской несознательности, а в банальной нехватке времени.

Приложение РосШтрафы позволит вам разобраться с долгами перед государством, лишь взяв в руки iPhone или iPad. Работает приложение очень просто: для начала нужно ввести либо номер своего водительского удостоверения, либо номер автомобиля и свидетельства о регистрации транспортного средства. Через некоторое время прямо в приложении отобразится перечень штрафов, которые в настоящий момент у вас являются неоплаченными.

Оповещение о штрафе приходит с помощью push-уведомления очень быстро, поскольку приложение получает актуальные и достоверные данные сразу из нескольких источников — ГИБДД, Департамента информационных технологий г. Москвы, Казначейства РФ и не только. Если у вас есть код УИН, можно найти штраф вручную. Каждое нарушение сопровождается фотографией, чтобы вы смогли либо оспорить штраф, либо убедиться, что действительно не соблюдали ПДД.

Привязав к приложению РосШтрафы свою банковскую карту, вы можете прямо из программы оплатить тот или иной штраф, а затем осуществлять мониторинг его погашения. Также сервис позволяет удобно оплатить штраф с помощью Apple Pay. Своевременная оплата с недавнего времени очень важна, так как помогает получить скидку в 50 %. Если штраф был выписан на 3 000 рублей, это внушительная сумма.

Стоит отметить, что этим функциональность приложения РосШтрафы не ограничивается. Так, например, здесь же можно рассчитать и оплатить транспортный налог, а также выполнить поиск задолженностей по другим налогам (имущественный, на прибыль и т.д.) по ИНН. Удобно также, что отслеживать штрафы можно по неограниченному количеству автомобилей. Если у вас в семье имеется несколько автомобилей, информация о каждом штрафе будет приходить с push-уведомлением.

СКАЧАТЬ РосШтрафы

РосШтрафы постоянно обрастает новыми функциями — уже сейчас сервис позволяет оценить ваш автомобиль онлайн, а в скором времени разработчики добавят возможность оформить полис КАСКО и ОСАГО. Не зря сейчас это самое популярное приложение для оплаты штрафов, к тому же совершенно бесплатное. Конечно, лучше не попадать в такие ситуации, но от ошибок не застрахован никто, да и зачастую всему виной досадная случайность. Удачи на дорогах!

Название: РосШтрафы
Издатель/разработчик: Viamobi OOO
Цена: Бесплатно
Встроенные покупки: Нет
Совместимость: Для iPhone
Ссылка: Установить

Какие продукты покажет Apple в недалеком будущем?

По мнению Минг-Чи Куо, широко известного аналитика TF International Securities, Apple сейчас работает сразу над несколькими перспективными направлениями. Речь может идти о таких проектах как Apple Car и AR Glass.

Согласно опубликованной заметке для инвесторов, проект Apple Car будет представлен общественности уже в 2023-2025 году. Аналитик уверен, что этот продукт совершит революцию в автомобильной сфере, как в свое время это сделал iPhone на рынке смартфонов.

Мы ожидаем что Apple Car станет очередным «звездным» продуктом компании. Причин для этого несколько:

  • Автомобильный сегмент определенно нуждается в инновациях. В настоящее время на этом рынке наблюдается лишь стагнация, ровно то, что мы наблюдали 10 лет назад в мобильной индустрии.
  • Технологии дополненной реальности, которые будут внедрены в Apple Car, позволят «переизобрести» автомобиль, что приведет к значительным изменениям в данной сфере.

По мнению Куо, проект Apple Car также станет отправной точкой на пути к капитазалиции компании в 2 млрд. долларов.

Аналитик также поделился планами Apple касательно очков дополненной реальности — AR Glass. Вполне вероятно, что устройство будет анонсировано уже в 2020 году и получит «революционный пользовательский интерфейс нового поколения».  Продукт будет работать на специальной версии iOS, используя уже существующую программную среду ARKit.